Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) Direktörü Patrick Ky, Boeing 777X’in sertifikasyon sürecine ilişkin değerlendirmede bulundu.
EASA, 777X’nin uçuş kontrollerinde istedikleri değişiklikler konusunda Boeing ile bir yıldan fazla bir süredir anlaşmazlığa düşmüşlerdi.
Salı günü, 777X süreci hakkında Reuters’a konuşan EASA Direktörü Patrick Ky, “Umarım bir noktada birleşiyoruz” dedi.
EASA, Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Boeing’in nerede aynı fikirde olmaya başladığı netlik kazanmazken, konuya ilişkin kaynaklar, EASA’nın, bir arıza durumunda pilotların uçağı kontrol etmesine yardımcı olacak 777X’in uçuş kontrol yazılımına odakladığını kaydetti.
ABD ve AB arasındaki ikili bir anlaşma uyarınca, 777X’in sertifikasyon sürecinde FAA’nı birincil sertifika yetkilisi (CA) konumunda. CA’nın onayı, doğrulayıcı otoritenin (VA) sisteminde herhangi bir teknik müdahale veya onay olmaksızın geçerli bir onay teşkil ediyor. Bununla birlikte, VA’nın sürece dahil olma düzeyi, CA tarafından yapılan uyumluluk bulgularının kapsamlı bir incelemesinden ziyade risk temelli ilkelere dayalı olarak belirleniyor.
İlk teslimatlar 2025’e
Boeing 777X ilk olarak 15 Ocak 2020’de uçuş gerçekleştirdi. Ekim 2022’de uçak motor arızası da dahil olmak üzere çeşitli sorunlarla karşılaştı. Boeing, 777X’i test etmeye Aralık 2022’nin sonlarında yeniden başladı.
ABD’li uçak üreticisi Boeing 2024’ün sonuna kadar 777X için sertifika almayı beklerken ilk teslimatların 2025’te müşterilerine ulaştırmayı hedefliyor.
