Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Boeing 787’lerde kullanılan Trent 1000 motorlarının hava sistemi tüplerinin daha sık denetlenmesini talep etti.
EASA, sadece Boeing 787 Dreamliner’da kullanılan Rolls-Royce Trent 1000 motoruyla ilgili bir Önerilen Uçuşa Elverişlilik Yönergesi (PAD) yayınladı.
Motor için Rolls-Royce Zaman Sınırları Kılavuzu’nda (TLM), “kritik parça ömrü değerlendirmelerinde kullanılan maruz kalma varsayımlarıyla tutarlı aralıklarla” söz konusu hava sistemi borularının bütünlüğünü belirlemek için görsel incelemelere yönelik talimatlar bulunurken, bazı teftişlerde, Trent 1000 için planlanan yenileme aralığındaki bakım ziyaretlerinden daha kısa olduğu belirlendi. Bu nedenle, EASA, “daha sık denetimlerin gerekli olduğu” sonucuna vardı.
EASA’nın PAD’si, “Bu durum, tespit edilip düzeltilmediği takdirde, motorun dahili soğutmasını ve sızdırmazlık akışlarını etkileyerek muhtemelen etkilenen parça arızasına, sonuç olarak motorda hasara ve uçağın kontrolünün azalmasına neden olur” diye devam etti.
Rolls-Royce’tan yeni bülten
Ayrıca Rolls-Royce, sorunu ele almak ve sorunun nasıl giderileceğine ilişkin talimatlar sağlamak için bir Değişiklik Yapılmamasına İlişkin Uyarı Servis Bülteni (NMSB) yayınladı.
Operatörlerin, henüz açıklanmayan AD’nin yürürlük tarihinden sonraki bir sonraki kalifiye motor atölyesi ziyaretinde motoru ve etkilenen parçayı incelemesi istenecek.
Daha sonra, motorların bir sonraki bakım atölyesine ziyarette 1.000 motor uçuş çevrimini aşmayan aralıklarla kontrol edilmesi gerektiği belirtildi.
Direktifin yürürlüğe girdiği tarihte bir motor, yeniden montajın henüz başlamadığı bir revizyon atölyesinde bulunuyorsa, “motorun hizmete sunulmasından önce incelemenin yapılması” gerekli olacak.
THY’de 16 adet 787 var
Dünya genelinde 28 havayolunun filosunda 367 adet Boeing 787 hizmet veriyor. Bunlardan 16’sı Türk Hava Yolları ile operasyon yapıyor.
