Swiss International Air Lines filosunda bulunan bölgesel uçak Airbus A220’lerin kokpitinde son 2 aydır sebebi çözülemeyen ve uçuşlara engel olan koku sorunu yaşanıyor.
Kanadalı Bombardier tarafından tasarlanıp, üretilen ve CSeries (CS100 ve CS300) olarak adlandırılan modeller, Airbus’ın satın almasından sonra A220-100 ve A220-300 olarak yeniden adlandırılıp piyasa sunuldu. Yaşanan iki tuhaf koku hadisesinin ilki Eylül’de A220-100 modelinde, ikincisi ise geçtiğimiz hafta A220-300’de ortaya çıktı.
Bu uçakların lansman havayolu olan Swiss, daha önce de çeşitli sorunları yaşamıştı. A220 model uçaklarında ortaya çıkan son problem ise kokpitte meydana gelen ve uçuşlara engel olan tuhaf koku. Geçen hafta LX1164 sefer sayılı Swiss A220-300’ün mürettebatının kokpitte tuhaf bir koku tespit etmesi üzerine, Zürih-Stuttgart seferini yapan uçak geri dönmek zorunda kaldı. Yolcular başka uçağa alındı ve sorun yaşayan uçak 48 saat yerde kaldı.
The Aviation Herald’a göre, mürettebat tarafından kalkıştan yaklaşık beş dakika sonra “keskin koku” algılandı ve 15 dakika içinde uçak meydana geri döndü. HB-JCP tescilli olan ve Swiss filosuna Ağustos 2018’de giren Airbus A220-300 model uçak dört buçuk yaşında.
İkinci “kokpit kokusu” problemi
Türk Hava Yolları (THY) kısa süre önce bölgesel uçak alacağını açıkladığı için Brezilyalı Embraer ile Kanadalı Bombardier yeni adıyla Airbus A220, milli havayoluyla iş birliği yapabilmek için kıyasıya rekabet ediyor. Bu sebeple iki üreticinin THY’ye satmak istediği bölgesel uçaklarla ilgili haberler Türkiye’de de ilgilileri tarafından yakından takip ediliyor. Airbus A220’lerde ise son iki ayda yaşanan 2 tuhaf koku hadisesi dikkat çekiyor.
Eylül’deki ilk tuhaf koku hadisesi Manchester-Zürih uçuşunda A220-100 modelinde yaşandı. Olaydan sonra uçak 3 gün uçuş yapamadı. Lufthansa Group çatısı altında yer alan Swiss filosunda toplam 30 adet Airbus A220 bulunuyor. Swiss, Bombardier CSeries olarak bilinen uçakların ilk kullanıcılarından ve lansman havayollarından birisi olarak biliniyor. Ancak Swiss, Bombardier CSeries (A220) uçaklarını filosuna aldıktan sonra epeyce sorun yaşadı. Özellikle uçağın Pratt & Whitney dişli turbofan motorları ciddi problemlere neden oldu.