Etihad CEO’su Tony Douglas, filolarındaki dev jumbo jet A380’lerin artık kullanılmayacağını açıkladı. Abu Dabi merkezli havayolunun filosunda 10 adet A380 yer alıyor.
Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını ile birlikte gökyüzündeki uçak modellerinde önemli değişimler oldu. Özellikle eski teknoloji, yaşlı ve büyük kapasiteli yolcu uçakları önce parka çekildi sonra yavaş yavaş filolardan çıkartılmaya başlandı.
Dünyanın en büyük iki yolcu uçağı modeli Boeing 747 ve Airbus 380, en çok uçuştan çekilen modeller olarak dikkati çekti.
Etihad Airways de filosunda dev jumbo jet A380 bulunduran şirketlerden. Havayolunun CEO’su Tony Douglas, filo planlaması hakkında açıklamalarda bulundu.
Birleşik Arap Emirlikleri’nin The National News gazetesine göre, Douglas “A380’leri park etme stratejik kararını aldık, eminim ki onları Etihad filosunda uçarken göremeyeceğiz” dedi.
Havayolunun filosunda 5,6 yaş ortalamasına sahip 10 adet A380 yer alıyor.
4 A380 geri dönüşüm tesisinde
Aerotime’ın aktardığına göre, Etihad filosundaki A380’ler Mart 2020’de parka çekildi. Bunlardan dördü daha sonra uçak geri dönüşüm tesisinin bulunduğu Fransa’daki Tarbes Havalimanı’na taşındı.
Boeing 787 ile yola devam edecek
Dubai merkezli havayolunun ağırlıklı olarak Boeing 787 ile operasyon yapması bekleniyor. Filosunda 40 adet 787 Dreamliner bulunan havayolu teslim aldığı 5 adet Airbus 350’leri ise hiç servise vermeden Bordeaux Mérignac Havalimanı’nda depoya aldı. Taşıyıcının Airbus A350’leri 2023 yılından önce kullanmayacak.
777X teslimatı belirsiz
Dubai merkezli havayolunun CEO’su Douglas’a göre Boeing 777X’lerin ne zaman teslim edileceği henüz belirsiz. Douglas, “Covid-19 etkisi nedeniyle akıllıca yanıt vermeleri muhtemelen biraz zaman alacak” ifadelerini kullandı.
103 uçaklık filoya sahip
Etihad Airways filosunda, 30 adet Airbus 320, 39 adet Boeing 787, 19 adet Boeing 777, 10 adet Airbus 380 ve 5 adet Boeing 777F kargo uçağı olmak üzere toplam 103 uçak yer alıyor.
Salgında 1,7 milyar dolar işletme zararı açıkladı
Etihad Airways, 4 Mart 2021’deki en son finansal sonuç duyurusunda, 2020’yi bir önceki yıl 800 milyon dolarlık zarara kıyasla 1.7 milyar dolarlık şaşırtıcı bir işletme zararı ile bitirdiğini açıkladı. 2017’den beri kayıplarını azaltmak isteyen havayolu, “2023 yılına kadar tam bir geri dönüş” sağlamayı hedefliyor.