Ethiopian Airlines 737 MAX uçuşunu tamamladı

Ethiopian Airlines, Salı günü Boeing 737 MAX ile, yaklaşık üç yıl önce meydana gelen kazadan bu yana ilk kez yolculu uçuş gerçekleştirdi. 2019’daki kazada 157 kişinin tamamı hayatını kaybetmiş ve uçak küresel olarak yere indirilmişti.

Afrika’nın en büyük taşıyıcılarından olan Ethiopian Airlines, 2019’daki 737 MAX kazasından sonra ilk kez yolcu ile uçuş yaptı. Salı günkü ilk uçuş için taşıyıcı, Tanzanya’daki Kilimanjaro Dağı çevresinde turlayacağını bildirmişti ancak kötü hava koşulları, rotayı değiştirdi. Uçak, Etiyopya hava sahasında dört saatlik “manzaralı uçuş” yaptıktan sonra havalimanına geri döndü.

Amerika Birleşik Devletleri (ABD) büyükelçisi Geeta Pasi ile birlikte uçakta havayolu ve Boeing temsilcileri yer aldı.

Ethiopian Airlines, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda 737 MAX’in gökyüzüne geri döndürüldüğünü bildirdi ve uçuştan fotoğraflar paylaştı. Taşıyıcı gönderiye; “En büyük ve lider Havacılık Grubu olan Etiyopya Hava Yolları, ilk uçuşta bulunan havayolunun Yönetim Kurulu Başkanı ve Yöneticileri, Boeing Yöneticileri, Bakanlar, Büyükelçiler, hükümet yetkilileri, gazeteciler ve müşterilerle bugün B737 MAX’ını gökyüzüne geri döndürdü.” yorumunu ekledi.

Boeing tazminat sorusunu cevaplamadı

Kasım ayında şirketin merkezinin bulunduğu Chicago’da sunulan yasal belgelere göre Boeing, kurbanların aileleriyle bir anlaşmaya vardı ve kazanın sorumluluğunu kabul etti. Jüri üyeleri miktarları değerlendirme sürecinde olduğu için, önerilen anlaşmadaki tutardan Boeing bahsetmedi.

Salı günkü uçuşta olan Boeing’in pazarlama başkan yardımcısı Darren A. Hulst, AFP’ye tazminat hakkında bilgisi olmadığını söyledi. Hulst; “Ben o kısma dahil değilim. Bu yüzden muhtemelen kalplerimizin hayatını kaybedenlerin aileleri ve arkadaşlarıyla birlikte attığını söylemekten başka yorum yapamam. O zamandan beri bu uçağın dünyanın en güvenli uçaklarından biri olmasını sağlamak için yorulmadan çalıştık” dedi.

Taşıyıcı ve üretici arasındaki gerilim

Afrika’nın önde gelen taşıyıcısı olan Ethiopian Airlines, 2019 kazasına kadar filosunda dört adet 737 MAX uçağı bulunuyordu.

Salı günü, her iki şirketin temsilcileri de aralarında devam eden soğukluk söylentilerini reddetti. Havayolunun ticaretten sorumlu vekili Esayas Woldemariam Hailu, şu anki ikili ilişkiler sorulduğunda, “Kaza, onu tanımlamıyor” diye konuştu.

Pilotlar travmayı atlattığına inanıyor

2019’da Etiyopya’nın bağımsız pilotlar derneği başkanı olan Yeshiwas Fentahun, havayolunun 737 MAX’ı tekrar uçurmadan önce gerçekleştirdiği bekleme kararının “övgüye değer” olduğunu söyledi.

Havayolunun en genç kaptanı Yared Getachew de dahil olmak üzere uçuş ekibinin kaybının tüm çalışanlar için travmatik olduğunu söyledi.

Getachew; “Kazada hayatını kaybeden insanlara yakın olan pilotlar vardı ve herkesin bu deneyimi geride bırakıp bırakmadığını söylemek gerçekten zor. Ama çoğumuzun bu deneyimi geride bırakmasının makul bir zaman olduğuna inanıyorum.” açıklamasını yaptı.

Ne olmuştu?

Addis Ababa’dan Nairobi’ye giden 302 sefer sayılı uçak, Mart 2019’da Etiyopya başkentinin güneydoğusundaki bir alana kalkıştan altı dakika sonra düştü. Kaza, Endonezya’daki benzer bir kazada 189 kişinin hayatını kaybetmesinden beş ay sonra gerçekleşti.

İkiz felaketler ve ardından 737 MAX’ın Manevra Karakteristiklerini Artırma Sistemi (MCAS) olarak bilinen hatalı uçuş kontrol sisteminin incelenmesi, Boeing tarihindeki en kötü kriz oldu.

Tekrar gökyüzüne döneceği bildirilmişti

Ethiopian Airlines, uzun süredir tek koridorlu uçakları tekrar kullanacak son havayolu olacağını geçtiğimiz aylarda duyurmuştu.

Havayolu yaptığı açıklamada, 737 MAX uçuşlarını yeniden başlatma kararının Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği, Çin ve Etiyopya’daki düzenleyiciler tarafından “yeniden sertifikalandırma” sonrasında geldiğini belirtmişti.