Avrupalı havacılık şirketi Airbus, neo serisi ile yenilenen A320 ailesinin en büyüğü olan A321neo’yu 100 ton maksimum kalkış ağırlığı sınırının üzerine taşıyarak A321LR’den sonra yeni bir dönem başlatmayı planlıyor.
Airbus A320 program yöneticisi Klaus Roewe, Hamburg’da yaptığı açıklamada ilk A321LR’nin teslimatından bu yana kullanıcı taleplerinin A321neo programının muhtemel gelişimini şekillendirdiğini ifade etti. Mevcut haliyle A321neo, 97 ton maksimum kalkış ağırlığı ve 7 bin 400 km menzile sahip.
Roewe yaptığı açıklamada A321XLR programını doğrularken bu kapsamda uçağın maksimum kalkış ağırlığının 100 tonun üzerine çıkartılması ve maksimum menzilinin 1300 kilometre geliştirilmesinin planlandığını ifade etti. Ancak bu değişikliklerin uçağın yapısal parçalarında büyük değişiklikler getirmemesinin planlandığı aynı kanatların kullanılması ancak gövde ve iniş takımlarında güçlendirme yapılmasının ön görüldüğünü belirtti.
Roewe planın büyük oranda daha fazla yakıt taşımak üzerine olduğunu belirtirken A321LR’de şuan kullanılan CFM International Leap-1A ve Pratt & Whitney PW1100G motorlarının A321XLR’de de kullanılmasının planlandığını söyledi.
A321LR’nin hava yolu şirketleri tarafından ilgiyle karşılandığını belirten Roewe uçağın A321XLR’ye gelişim süreci için bir baskı hissetmediklerini ve farklı seçenekleri değerlendirme imkânları olduğunu belirtti.
A321neo Teknik Özellikler:
Uzunluk: 44.51 m
Yükseklik: 11.76 m
Kabin Uzunluğu: 34.44 m
Gövde Genişliği: 3.95 m
Maks. Kabin Genişliği: 3.70 m
Kanat Açıklığı: 35.80 m
Maks. Kalkış Ağırlığı: 97 ton
Menzil: 7.400 km
Koltuk Kapasitesi (2 sınıf): 206
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
