Uçuşta kapısı kopan Boeing 737 MAX nedeniyle 3 yolcu, Boeing ve Alaska Havayolları’na 1 milyar dolarlık dava açtı. Davada olaydan önce Alaska Havayolları tarafından tespit edilen bir basınç sorununa atıfta bulunuldu.
Uçuş sırasında uçağın acil çıkış tapa kapısının havaya uçması sonucu korkunç bir olay yaşayan Alaska Havayolları’nın Uçuş 1282’de bulunan üç yolcu, Boeing ve Alaska Havayolları aleyhine 1 milyar dolarlık tazminat davası açtı.
Davada, olaydan önce Alaska Havayolları tarafından tespit edilen bir basınç sorununa atıfta bulunularak her iki şirketin de ihmali olduğu iddia ediliyor.
Davacılar Kyle Rinker, Amanda Strickland ve Kevin Kwok, Boeing 737 MAX’te yaşanan olay sırasında uçuştaki yolcular arasındaydı. Ocak ayının başlarında meydana gelen olay sonrasında uçak Portland Havalimanı’na acil iniş yapmıştı.
- İLGİLİ HABER: Gökyüzünde panik: Uçağın acil çıkış kapısı havada patladı
- İLGİLİ HABER: 737 MAX 9’un havada patlayan kapısı bulundu
- İLGİLİ HABER: Boeing uçağının kapısı havada neden patladı?
Bu dava, dört yolcu tarafından açılan bir toplu davanın ve aynı uçuştaki ilave 22 yolcuyu temsil eden bir avukatın Boeing ve Alaska Havayolları’na karşı ihmal iddiasıyla açtığı değiştirilmiş bir davanın ardından geldi.
Genişletilmiş dava, uçağın hizmete alınmasından önce daha fazla inceleme yapılması gerektiğini iddia ediyor ve davacıların önlenebilir bir olay olduğunu iddia ettiği kazadan Boeing’i sorumlu tutmayı amaçlıyor.
Boeing CEO’su David Calhoun, yaşanan felaketten duyduğu üzüntüyü dile getirerek, önlenebilir kaza nedeniyle yüzlerce yolcu ve mürettebat üyesinin hayatının tehlikede olduğunu kabul etti.
Olayda 171 yolcu ve altı mürettebattan hiçbiri ciddi şekilde yaralanmadı. Ancak davacılar, olayın kendilerinin şiddetli panik, korku ve travma sonrası stres bozukluğu yaşamasına neden olduğunu iddia ederek, Boeing’den ciddi cezai tazminat talep ediyor.
Dava aynı zamanda, pilotların ve mürettebatın farkında olmadığı iddia edilen bir özellik olan, basınç kaybı durumunda kokpit kapısının patlayarak açılacağını belirten bir NTSB ön raporuna da atıfta bulunuyor.
ABD Ulusal Güvenlik Ulaştırma Kurulu’nun geçen ay yayınladığı ön rapora göre, MAX 9’dan fırlayan tapa kapısı panelinde dört kilit cıvatanın eksik olduğu ortaya çıkmıştı.