Hindistan ile Fransa arasında, Hindistan Hava Kuvvetleri’nin artan savaş uçağı ihtiyacını karşılamaya yönelik yeni bir Rafale anlaşması için hükümetler arası görüşmeler hız kazandı.
Hindistan ile Fransa arasında, Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) için yeni Rafale savaş uçağı anlaşmasına yönelik görüşmeler hız kazandı. Sürecin, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un Şubat 2026’da Hindistan’a yapması planlanan ziyaret öncesinde ilerlemesi bekleniyor.
Hint basınında yer alan yeni raporlara göre Yeni Delhi, IAF’nin artan savaş uçağı açığını kapatmayı hedefleyen büyük ölçekli bir Rafale siparişini, genişletilmiş yerli üretimle birleştiren hükümetler arası bir çerçeve üzerinde çalışıyor. Görüşmeler, Hindistan Hava Kuvvetleri’nin uzun süredir devam eden 114 adet Çok Rollü Savaş Uçağı (MRFA) ihtiyacıyla doğrudan bağlantılı yürütülüyor.
Macron’un Şubat 2026’da yapay zekâ odaklı bir zirve için Hindistan’a gitmesi planlanırken, Fransız ve Hintli kaynaklar, Rafale ve motor ortaklığı başlıklarının savunma sanayii alanındaki yan görüşmelerde öne çıkmasını bekliyor.
IAF, son aylarda MRFA programı kapsamında doğrudan hükümetler arası Rafale tedarikini savunuyor. Bu yaklaşımda, mevcut Rafale filosu için hâlihazırda oluşmuş lojistik, eğitim ve bakım altyapısının sağladığı avantajların yanı sıra, savaş uçağı filosundaki hızlı küçülmenin yarattığı aciliyet etkili oluyor.
Yerli program gelene kadar ara kapasite planı
Hindistan, son MiG-21 uçaklarını 2025 yılında emekliye ayırdı. Resmî rakamlara göre bu kararın ardından hizmetteki savaş uçağı filosu, izin verilen 40’ın üzerindeki seviyenin oldukça altında kalarak yaklaşık 29 filoya düştü. Tejas Mk1A teslimatlarındaki gecikmeler de baskıyı artırarak IAF’yi kısa vadede sahaya sürülebilecek çözümlere yöneltti.
Bu çerçevede, Hindistan’daki daha derin bir endüstriyel ayak iziyle desteklenen genişletilmiş bir Rafale filosu, yerli Gelişmiş Orta Boy Savaş Uçağı AMCA programı olgunlaşana kadar “köprü çözüm” olarak değerlendiriliyor.
Rafale’de “yerli üretim” merkezde
Yerli üretim, olası anlaşmanın temel direği olarak öne çıkıyor. Haziran 2025’te Tata Advanced Systems Limited ile Dassault Aviation arasında imzalanan anlaşma kapsamında, Fransa dışındaki ilk Rafale üretim hattı Haydarabad’da kuruluyor. Tesiste Rafale gövde bölümlerinin üretiminin 2028 mali yılında başlaması ve Hindistan ile ihracat siparişleri için yıllık yaklaşık 24 gövde üretimine ulaşılması hedefleniyor.
Hintli kaynaklar, daha geniş bir sanayi paketinin de müzakere edildiğini belirtiyor. Bu kapsamda Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ile Safran arasında Haydarabad’da bir motor üretim tesisi kurulması ve Uttar Pradesh’te, yakında açılacak Noida Uluslararası Havalimanı (DXN) yakınlarında bir bakım, onarım ve revizyon (MRO) merkezi oluşturulması gündemde bulunuyor. Yetkililer, Rafale üretiminde değer bazında yüzde 60’a varan bir yerelleştirme oranının mümkün olabileceğini ifade ediyor.
İLGİLİ HABER
Üst düzey alt sistemlerin yerelleştirilmesine yönelik adımlar da atılıyor. Thales, Rafale’nin RBE2 AESA radarı için önemli kablolu yapıların üretimi amacıyla Hintli SFO Technologies ile ortaklık kurduğunu duyurdu.
Donanmaya 26 Rafale M
Hindistan, 2016 yılında Fransa ile imzalanan hükümetler arası anlaşma kapsamında teslim edilen 36 adet Rafale’i hâlihazırda IAF envanterinde kullanıyor. Nisan 2025’te ise Hindistan Donanması için 26 adet Rafale M uçak gemisi konuşlu savaş uçağına yönelik ayrı bir anlaşma imzalandı. Bu uçakların ilk dördünün 2029’da, kalanlarının ise 2030 ve 2031 yıllarında teslim edilmesi planlanıyor.
İLGİLİ HABER
Fransa, Rafale F5 modernizasyonu ile yeni nesil motor ve sistemler konusunda daha derin bir iş birliğine açık olduğunu belirtirken, Safran’ın AMCA için önerdiği ortak motor programı, basit bir tedarikten ortak geliştirme modeline geçişin en önemli örneklerinden biri olarak değerlendiriliyor.
Fransa açıkladı: Hindistan’ın 114 Rafale’lik dev planı masada
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
