Brezilya’nın Belem şehrinde gerçekleşen 30. Taraflar Konferansı (COP30) sonrasında IATA, Japonya ve Malezya ile birlikte küresel havacılığın 2050’de net sıfır karbon hedefine ICAO liderliğinde ulaşılabileceğini bir4 kez daha bildirdi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Japonya ve Malezya hükümetleri ile havacılık sektörünün önde gelen paydaşları, COP30 kapsamında uluslararası havacılığın iklim değişikliğiyle mücadelesine yönelik güçlü bir ortak açıklama yayımladı.
IATA’dan yapılan açıklama, küresel havacılığın 2050’de net sıfır karbon hedefine ulaşması için Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) liderliğinin yeniden teyit edilmesi gerektiğini vurguluyor.
Taraflar, uluslararası havacılık emisyonlarının yalnızca ICAO çatısı altında ele alınması gerektiğinin altını çizerken, bölgesel ya da tek taraflı uygulamaların sektörde parçalanmaya yol açacağını ve iklim etkisini zayıflatacağını belirtti.
Açıklamada ayrıca, küresel karbon piyasalarının güçlendirilmesi ve iklim finansmanının artırılması çağrısı yapıldı. Bu yaklaşımın, COP30’un ana gündem maddeleri olan karbon piyasaları ve “Baku to Belém Roadmap” ile uyumlu olduğu vurgulandı.
“Net sıfıra giden yol ICAO’dan geçiyor”
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, havacılığın küresel bağlantı ve ekonomik kalkınmanın temel bir unsuru olduğunu söyleyerek şunları kaydetti:
“Net sıfır 2050 hedefi için hükümetler ICAO’nun tek küresel otorite olduğunu yeniden teyit etmeli. CORSIA’nın tam olarak uygulanması ve Paris Anlaşması’nın 6. Maddesi’nin hayata geçirilmesi hayati önem taşıyor. Parçalı vergiler ve levhalar çözüm değil; emisyon azaltım yatırımlarından kaynakları uzaklaştırarak bağlantıyı ve özellikle gelişmekte olan ülkeleri zayıflatır.”
Açıklamanın öne çıkan başlıkları
- ICAO’nun uluslararası havacılık emisyonları konusunda tek yetkili otorite olarak desteklenmesi.
- CORSIA (Karbon Dengeleme ve Azaltma Planı) uygulamasının güçlendirilmesi.
- Paris Anlaşması’nın 6. Maddesi kapsamında devletlerin CORSIA-Uygun Emisyon Birimleri (EEU) için Yetkilendirme Mektupları (LoA) düzenlemesinin hızlandırılması.
- Vergi ve harçların iklim çözümü olmadığı, bağlantıyı zayıflatarak özellikle gelişmekte olan ekonomileri olumsuz etkilediği vurgusu.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
