• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
14 Aralık 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

KAAN’a yerli motor ‘TF35000’ ne zaman entegre edilecek?

23-06-2025 12:17
0
MMU KAAN afterburner testinden başarıyla çıktı
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

TUSAŞ Genel Müdür Mehmet Demiroğlu, KAAN’a entegre edilecek TF35000 yerli motoru için takvimi açıkladı.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ), Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN için geliştirilen yerli motor çalışmasında ivme kazanıyor. Şirketin Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Paris Air Show’da Breaking Defense’a yaptığı açıklamada, TF35000 adını taşıyan yeni nesil turbofan motorun 2032 yılında KAAN’a entegre edilmesinin hedeflendiğini bildirdi.


İLGİLİ HABERLER:

  • KAAN ile dünya savunma sanayinin süper ligindeyiz
  • TUSAŞ’tan rekor ihracat anlaşması! KAAN için imzalar atıldı
  • TUSAŞ 2034’e kadar 1450 civarı hava aracı üretecek

Demiroğlu, motorun tasarım sürecinin TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) ve TRMotor ortaklığında yürütüldüğünü belirterek, kavramsal tasarım aşamasının neredeyse tamamlandığını ve yıl sonuna kadar ilk prototipin üretilebileceğini söyledi. İlk testlerin ise 2026 yılında başlaması planlanıyor.

TEI’nin resmi internet sitesinde aktarılan bilgilere göre, TF35000 motoru yüksek itki gücü, düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil kapasitesi hedefleriyle geliştiriliyor. Projede, yüksek sıcaklığa dayanıklı süper alaşımlar, gelişmiş kaplama ve soğutma teknolojileri gibi yerli ve ileri düzey mühendislik çözümleri kullanılacak. Bu teknolojiler, Türkiye’nin savunma sanayisinde dışa bağımlılığı azaltma stratejisini destekleyecek.

P1- 2026, P2 ikinci çeyrek, P3 2027’de uçacak

2024 yılında gösterim uçağıyla başlatılan KAAN uçuş testleri, şu anda General Electric üretimi F110 motorlarıyla gerçekleştiriliyor. Ancak uzun vadede bu motorun yerli alternatifle değiştirilmesi planlanıyor. Demiroğlu, ilk prototip üretim uçağı olan P1’in 2026 ilk çeyreğinde, P2’nin ikinci çeyrekte, P3’ün ise en geç 2027 başında uçuşa başlayacağını açıkladı. Toplamda altı prototip uçak ile binlerce saatlik bir test süreci yürütülecek.

Testler sırasında silah entegrasyonlarının da gerçekleştirileceğini belirten Demiroğlu, öncelikli hedefin KAAN’ın uçuş kontrol sistemleri, aerodinamik yapısı ve temel uçuş konfigürasyonunun doğrulanması olduğunu söyledi.

2028’de Hava Kuvvetleri envanterinde, ihracatta ilk hedef Endonezya

KAAN’ın 2028 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmesi hedefleniyor. Maliyet açısından Lockheed Martin F-35 ile rekabetçi seviyede olacağı belirtilirken, net bir rakam paylaşılmadı. ABD’de üretilen F-35A versiyonunun birim fiyatı ortalama 82,5 milyon dolar seviyesinde bulunuyor.

Demiroğlu ayrıca, Endonezya’ya 48 adet KAAN satışına yönelik anlaşmanın önümüzdeki birkaç ay içinde tamamlanmasının beklendiğini açıkladı. Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan geçtiğimiz hafta Jakarta ile prensipte anlaşmaya varıldığını duyurmuştu.

Demiroğlu, başka ülkelerden de talep geldiğini ifade ederek, “Size şunu söyleyebilirim, bu yıl olmasa da – umarım bu yıl olur – ama bu yıl olmazsa, gelecek yılın başında Endonezya kadar büyük bir haber duyacağız” dedi.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Ortadoğu alarmda! Dubai ve Doha uçuşları iptal ediliyor

Sonraki yazı

İsrail, İran’da 6 havalimanına saldırı düzenledi

İlgiliYazılar

IATA, 2026 beklentilerini açıkladı; hangi konular öne çıktı?

IATA, 2026 beklentilerini açıkladı; hangi konular öne çıktı?

13/12/2025
Türkiye, yerli itki sistemleriyle Ay hedefini büyütüyor

Türkiye, yerli itki sistemleriyle Ay hedefini büyütüyor

09/12/2025
Yerli insansız savaş uçağı ANKA-III’te önemli gelişme

Yerli insansız savaş uçağı ANKA-III’te önemli gelişme

08/12/2025
En büyük 10 havayolu grubu; THY yer alıyor mu?

En büyük 10 havayolu grubu; THY yer alıyor mu?

22/11/2025
Sonraki yazı
İsrail, İran’da 6 havalimanına saldırı düzenledi

İsrail, İran'da 6 havalimanına saldırı düzenledi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Füze limandaki Türk gemisini vurdu

Füze limandaki Türk gemisini vurdu

13/12/2025
Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

Pegasus, Smartwings için Hollanda yolunu seçti

12/12/2025
Selçuk Bayraktar nükleer enerjiye dikkat çekti! Yeni şirket kurduklarını açıkladı

Selçuk Bayraktar nükleer enerjiye dikkat çekti! Yeni şirket kurduklarını açıkladı

12/12/2025
Kongre altıncı nesilde dengeleri sarstı: F-47 öne çıktı, F/A-XX baskıda

Kongre altıncı nesilde dengeleri sarstı: F-47 öne çıktı, F/A-XX baskıda

12/12/2025

Öne Çıkanlar

Selahattin Bilgen, ACI World yönetimine seçildi

İstanbul Havalimanı 2026’da Avrupa lideri olacak

14/12/2025
737 MAX 10’un kritik sistemleri masaya yatırıldı

737 MAX 10’un kritik sistemleri masaya yatırıldı

14/12/2025
Turizmde yeni trend “kruvaziyer” seyahat

Kruvaziyer turizminde tarihi rekor: 10 ayda 2 milyon yolcu

14/12/2025
Bayraktar AKINCI, milli kamera ASELFLIR-600’ün performansını sergiledi

Bayraktar AKINCI, milli kamera ASELFLIR-600’ün performansını sergiledi

14/12/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist